美国大片网,风口猜测:下一代新能源汽车电机潮流!提早匿伏!还怕不吃肉?,斯文败类

结束附股!!!

扁线电机

在补助大幅下降、技能门槛大幅进步等大布景下,新能源轿车产业链企业怎么操控本钱现已成为重要论题。据了解“发夹式扁线电机”具有功率密度高、结构紧凑等许多长处,契合新能源轿车电机用未来发展趋势,是一项具有改造含义的电机技能。现在只要电装、日立、通用、雷米等国际上少量几家顶尖企业把握。

什么是扁线电机:电驱动体系作为新能源轿车的中心零部件之一,对新能源轿车的功能有着重要影响,关于新能源轿车的动力性、经济性、舒适性、安全性、可靠性、耐久性有着重要含义。

电动轿车电驱动体系主要由四大部分组成:驱动电机、变速器、功率变换器和操控器。驱动电机是电气驱动体系的中心,其功能和功率直接影响电动轿车的功能。驱动电机和变速器的尺度、分量也会影响到轿车的全体功率。

扁线电机长处:

扁线电机的长处简单说即体积小、资料省、功率高、导热强、温升低、噪音小。详细如下:

优势1:相同功率,体积更小,用材更少,本钱更低,或许相同体积,槽满率进步,功率密度进步。圆线变成扁线,从理论上来说,在空间不变的前提下,填充的铜能够添加20-30%,从某种程度上等同于添加20-30%的功率。

优势2:温度功能更好。内部空地变少,扁线与扁线之间的触摸面积大,散热和热传导更好;绕组和铁心槽之间触摸更好,热传导更好;而电机对散热和温度是十分灵敏的,散热性变好,功能会进步。有人经过温度场仿真,得出相同规划的扁铜线电机绕组温升比圆铜线电机低10%。

优势3:电磁噪音更低。使电枢具有更好的刚度,对电枢噪音具有抑制作用;能够取相对较小的槽口尺度,有用下降齿槽力矩,进一步下降电机电磁噪音。

优势4:端部短,节约铜材,进步功率。传统的圆线电机,由于工艺问题,它的端部一般留得比较长,不然很简单在工艺过程中损害铜线。对扁线电机来说,由于线都是硬线,能够在加工的时分把端部做得小一点,节约铜材,还能够进步功率等。

扁线电机已成驱动电机的必然趋势!

“扁线”技能为什么是必然趋势?其间一个要害原因,是规则驱动电机的功率密度有必要完成大幅进步。从这上面看,规划提出新能源轿车驱动电机的峰值功率密度要到达4kw/kg,并且是产等第,从整个职业看,国内现在产等第在3.2-3.3kW/kg,所以还有30%的进步空间。

而要想完成功率密度的进步,有必要选用“扁线电机”技能,即产业界现已就“扁线电机”趋势构成一致,根本原因仍是在于扁线技能潜力巨大。

别的,国外知名车企现已在驱动电机上运用扁线。


从全球最新销量看,2017年上半年,普锐斯插混出售体现不俗,挨近2.69万量,全球榜首。国内使用十分小量,暂时只要华域电动有必定出货量。而从扁线驱动电机产线供货商看,现在全球能做出优质产线的企业会集在三个发达国家,供货商数量十分有限。国内现在暂时没有实力与国外相对抗的产线供货商。

扁线驱动电机商场空间测算

国内新能源轿车职业高速成长。从2011年到2016年,我国新能源轿车销量从0.8万辆激增至50.7万辆,复合增加率到达129.3%。2017年上半年新能源轿车销量19.5万辆,同比增加14.4%。新兴产业发展规划提出到2020年,完成纯电动轿车和插电式混合动力轿车年生产能力达200万辆、累计产销量超越500万辆的方针,新能源车职业将持续安稳较快增速。

销量及增速:


而跟着商场关于电机技能趋势的要求不断进步,扁线驱动电机的大趋势行将到来。

榜首阶段:2018-2020年,在新能源乘用车范畴浸透率达50%商场空间:假定2020年,扁线在我国新能源乘用车驱动电机年销量中完成50%的浸透,按2020年160万辆新能源乘用车销量预算,需求80万套扁线电机,假定单价3500元,商场规模挨近30亿元,按10%净利率测算,对应3亿元职业净利润。

第二阶段:2021-2022年,在新能源乘用车范畴浸透率达90%商场空间:假定2022年,扁线在乘用车驱动电机年销量中完成90%的浸透,依照2022 年320万辆新能源乘用车销量预算,需求288万套,假定单价3000元,商场规模挨近90亿元,按10%净利率算,对应9亿元职业净利润。

第三阶段:2023年往后,在新能源乘用车挨近100%市占率,一起逐渐向物流车、客车范畴浸透。商场规模持续向上。

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